FB体育赛事-绝杀在亚斯码头！哈斯把威廉姆斯钉在第七，皮亚斯特里火力全开

赛季收官战，阿布扎比亚斯码头赛道的灯光比往常更加刺眼，不是因为总冠军悬念，而是因为一支名叫哈斯的车队，和一支名叫威廉姆斯的车队，把年度第七的争夺拖到了最后一站、最后一圈,甚至最后一个弯。

赛前积分榜上，哈斯与威廉姆斯同积28分，威廉姆斯凭借更好的最高名次暂列第七，这意味着，哈斯若想完成终局反超，必须带回积分，同时还要祈祷威廉姆斯颗粒无收，这个任务有多难？在F1，每一分都可能价值数百万美元，更别说这关系到一整年的研发预算、赞助商脸色和车队士气，当红灯熄灭的那一刻，亚斯码头已经提前进入“战场模式”。

起步阶段，奥康表现得非常聪明，他没有像往常那样急于抢线，而是利用一号弯的内线，稳稳卡在阿尔本之前，贝尔曼作为一名年轻小将，更是展现出了远超年龄的冷静——他没有试图在一号弯一锤子买卖，而是保护好自己的轮胎，跟着前面的车阵一路推进，反倒是威廉姆斯那边，阿尔本站位不错，但被奥康切身后，他整条DRS列车都没办法形成有效进攻，那一刻,威廉姆斯维修区里已经有人开始焦虑了。

改变比赛走向的是第一次进站窗口。

哈斯这一晚的战术堪称大胆激进，他们让奥康和贝尔曼几乎同时进站，用最短的时间完成换胎，出站后以全力输出压住节奏，生生在阿尔本和塞恩斯进站之前完成了精彩绝伦的undercut，这个决定非常冒险，因为一旦出场圈轮胎温度不够，或者前方有车阻挡，整个策略就会变成自爆，但哈斯做到了，奥康和贝尔曼硬是把车速压到了极限,为自己赢得了这个赛季最重要的一小段赛道位置。

从那一刻起,天平就已经朝哈斯倾斜。

而今晚，另一位让人无法忽视的人，是迈凯伦的皮亚斯特里，如果说状态分等级，皮亚斯特里最近已经是“滚烫”级别，这一晚他再次证明，为什么这个年轻澳大利亚人被视为围场未来最强候选人之一，第17圈，皮亚斯特里面对此前已经防守了好几圈的维斯塔潘，在直道末端用一记迟得不能再迟的晚刹车，硬生生把赛车从内线塞了进去，那次刹车的力量有多大？从电视转播画面看，他的左前轮几乎已经抱死，赛车尾部轻微甩动,但皮亚斯特里就是在这种极限边缘稳住了。

这不是运气,这是纯粹的胆量加肌肉记忆。

超车之后，皮亚斯特里没有回头，而是连续刷出了两圈全场最快，解说都几乎喊破音：“皮亚斯特里疯了！”他像一头看到猎物的猎犬，咬住迈凯伦另一位车手诺里斯的尾流不放，两辆橙色赛车在沙漠夜色里一前一后，像是沙漠中最锋利的双刃剑，虽然最终皮亚斯特里没有超过队友，但他整场比赛展示出的速度、韧性和攻击欲,已经足以让所有对手后背发凉。

但真正决定“绝杀”戏码的,还是哈斯。

比赛进入最后十圈，哈斯维修区里的气氛令人窒息，奥康此时在第九位，贝尔曼守在第十，但阿尔本开着一台经过升级的威廉姆斯赛车，正带着新鲜轮胎疯狂追近，所有人都知道，只要阿尔本超过贝尔曼拿回一分，威廉姆斯就能压住哈斯，因为这是同分比最好名次的规则，换句话说，贝尔曼的第十名,就是哈斯这一整年最后也是最重要的一道闸门。

倒数第4圈，阿尔本在大直道上抽头，使出全力准备扒掉贝尔曼，贝尔曼没有给机会，他仿佛提前预判了阿尔本的移动，在刹车区一个干净利落的交叉线，把威廉姆斯赛车完全挡在了外侧，阿尔本只能眼睁睁看着两辆车并排冲进弯心，然后自己的赛车因为路肩吃得太深，险些失控，那一刻，威廉姆斯车队的无线电里,只剩下无线电管理员失望的叹息。

最后一圈，贝尔曼稳稳带回第十,奥康带回第九。

方格旗挥动，哈斯车队的车库瞬间爆发出雷鸣般的欢呼，三分的进账，让哈斯赛季总分变成31分，而威廉姆斯依然停留在28分，哈斯完成了对威廉姆斯的最终反超,绝杀赢得了车队积分榜第七名。

赛后，哈斯领队小松礼雄在无线电里罕见地动容，他对着贝尔曼说：“这不是一台最快的赛车，但你拥有全场最大的心。”贝尔曼只回了一句：“我只想赢。”

七年前，哈斯还是围场里的“背景板”；去年，他们还是别人眼中的“小车队”，可在这一夜，他们用一场教科书般的团队作战，向整个围场证明了：只要抓到机会，小车队也能把豪门逼到墙角,然后在最后一刻完成收割。

至于皮亚斯特里，他的状态仍在不断升温，如果你还没有把他列为年度冠军热门，那就真该醒醒了，一个敢在弯道里把赛车推向物理极限、又能保持冷静带回积分的年轻人,配得上所有掌声。

恭喜哈斯，恭喜贝尔曼和奥康，也恭喜皮亚斯特里，这一夜，F1的中游战火烧到了最热,也烧出了这个赛季最让人热血沸腾的结局。